Enveloppes thermiques sans ventilateur et efficacité énergétique dans les portiques routiers en environnement extrême
Conception de modules de calcul renforcés fonctionnant de manière fiable de -40 °C à +85 °C sans refroidissement forcé par air.
Architecture et conception : Power & Thermal Management
Architecture thermique et énergétique pour les modules de calcul en bord de route sans ventilateur, couvrant le dimensionnement du répartiteur thermique, l'étanchéité IP67 du boîtier et la répartition du budget énergétique entre les sous-systèmes de calcul, radio et capteurs sous une enveloppe de puissance fixe du portique.
Implémentation et vérification en production
Résultats de qualification environnementale, des démarrages en chambre froide à -40 °C jusqu'aux déploiements soutenus à +85 °C sur terre-plein central d'autoroute, incluant les courbes de déclassement à long terme de l'alimentation et les tests d'infiltration de condensation.
- Des boîtiers passifs à répartiteur thermique dissipent jusqu'à 45 W de puissance thermique de conception du SoC sans refroidissement forcé, même en plein soleil.
- La mise à l'échelle dynamique de la tension et de la fréquence réduit de manière prévisible les horloges du NPU pour maintenir la température de jonction sous 105 °C lors des essais sur le terrain en plein été à Phoenix.
- Les modules d'alimentation à revêtement conforme résistent à la condensation et au brouillard salin selon la norme IEC 60068, tout en supportant un démarrage à froid à -40 °C.
- Des alimentations PoE++ redondantes maintiennent les nœuds de calcul en bord de route en fonctionnement en cas de perte d'une alimentation, sans interruption de service.
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