Multi-Access-Edge-Computing (MEC)-Einsätze für latenzarmes Auslagern der Wahrnehmung
Aufteilung der Wahrnehmungslasten zwischen den fahrzeuginternen SoCs und straßenseitigen Mikro-Rechenzentren.
Architektur und Design: Roadside Unit MEC Architectures
Detaillierte Referenzarchitektur für ETSI-MEC-konforme straßenseitige Recheneinheiten, die die Offload-Entscheidungslogik, die Fronthaul-Glasfaseraggregation von Kreuzungssensor-Clustern und den Schnittstellenvertrag zwischen bordeigenen OBU-Stacks und dem straßenseitigen Mikro-Rechenzentrum beschreibt.
Produktionsimplementierung und Verifikation
Feldvalidierung von straßenseitigen MEC-Einsätzen an über 40 Kreuzungen, mit Messung der Offload-Entscheidungslatenz, des N+1-Failover-Verhaltens bei Glasfaserunterbrechungen und der Konformität mit den ETSI-MEC-003-API-Konformitätstests.
- ETSI-MEC-konforme Offload-Gateways entscheiden über die Aufgabenplatzierung innerhalb eines Umlaufzeitbudgets von 20 ms zwischen OBU und RSU.
- Glasfasergestützte straßenseitige Mikro-Rechenzentren aggregieren CPM-Ströme mehrerer Kreuzungen für ein gemeinsames Lagebewusstsein.
- Dynamisches Lastausgleich verlagert die Punktwolkenfusion an den Edge-Knoten, sobald die Auslastung der bordeigenen NPU 85 % übersteigt.
- Redundante MEC-Knoten gewährleisten die Dienstkontinuität durch N+1-Failover bei Spitzenüberlastungsereignissen.
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